特斯拉充电桩电源380伏多大线

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  特斯拉一定要使用专用充电桩，特斯拉的充电标准与国标充电规则是不同的，所以两者不能直接互用。如果想互用充电桩，一定要使用一个转换器，能够对不同的充电通讯规则进行转换，但使用条件会有一些限制，并且不同的厂家会有自己的特别的条件。阅读全文>

  比亚迪不可以用特斯拉充电桩。机动车的许多充电桩属于特殊类型，不能为其他车辆充电。公共充电桩可拿来给车辆充电，能够完全满足除特种车辆以外的大部分车辆的充电要求阅读全文>

  普通充电桩可以充特斯拉，一般新能源汽车出厂的时候，会随车赠品一个便携充电器，但比起外购的充电桩，这种充电器的充电速度极其慢。普通充电桩就是速度稍慢一点，普通充电桩也分为7kw充电桩、11kw充电桩、14kw双枪充电桩，还有快充的直流充电桩，一般直流充电桩在领域里最强的就是特斯拉超级快充。阅读全文>

  特斯拉家用充电桩的功率一般是7KW，20KW，分别对应的电压是220V，380V，380伏的是快充装，220伏的是慢充装。阅读全文>

  特斯拉充电桩其他车可以用，能支持其他机动车辆充电，只要车辆采用的是国标电动车的充电口，使用特斯拉充电桩充电绝对没任何问题，都是能够直接进行兼容的，在充电的时候必须要格外注意，要按照充电桩的说明来为车辆充电。阅读全文>

  欧拉的充电桩可以充特斯拉，特斯拉对车主提供免费的国标充电口适配器，并宣布未来所有针对中国市场制造的车型都将配备符合国标充电标准的接口。这一举措，也使得特斯拉车主除了能用上特斯拉自家的充电桩之外，还可以用到数量更多的国标充电桩。阅读全文>

  特斯拉的都是5芯10平方mm的，超过120米是5芯16平方mm。特斯拉家用充电桩功率大体上分为7kW、20kW，分别对应220V、380V电压。消费者能这么理解，功率和电压越大，充电的速度就更快。阅读全文>

  特斯拉不可以用小鹏的充电桩。现在小鹏、蔚来、特斯拉、比亚迪都建设了属于自己的充电站，除了特斯拉之外另外三个品牌的充电桩都能兼容其它车型。阅读全文>

  欧标充电桩的插头和电压与国标充电桩的插头和电压是不相同的。国标适配器分为直流 （DC） 充电适配器和交流 （AC） 充电适配器。阅读全文>

  特斯拉八千充电桩是快速充，正规的充电桩为特斯拉充电都不会有安全问题，因为这些充电桩都满足国家标准要求，而满足国家标准的充电设备在安全上已经完全有保证。再加上现在的多数充电设备生产厂商都购买了产品责任险，为车主解除后顾之忧。阅读全文>

  特斯拉普通充电桩和其他充电桩通用，特斯拉超级充电桩只适用特斯拉车型，在中国所销售的所有特斯拉车型，由特斯拉公司向车辆提供国标充电口适配器，使用充电口适配器，可以在任意充电桩对机动车辆充电。阅读全文>

  特斯拉的充电桩是220伏的，特斯拉家用充电桩功率大体上分为7kW、20kW，分别对应220V、380V电压。阅读全文>

  特斯拉充电桩和普通的不一样，特斯拉普通充电桩和其他充电桩通用，特斯拉超级充电桩只适用特斯拉车型，在中国所销售的所有特斯拉车型，由特斯拉公司向车辆提供国标充电口适配器，使用充电口适配器，可以在任意充电桩对机动车辆充电。阅读全文>

  普通充电桩不能给特斯拉充电。特斯拉对车主提供免费的国标充电口适配器，并宣布未来所有针对中国市场制造的车型都将配备符合国标充电标准的接口。这一举措，也使得特斯拉车主除了能用上特斯拉自家的充电桩之外，还可以用到数量更多的国标充电桩。阅读全文>

  特斯拉充电桩快充的线KW，如果绝对没其他用电设备，用这块电表的全部负载来充的线个小时充满。如果家中照明、电脑、电视、空调这些常用电器，去掉3KW的负载，大概需要10小时能充满。阅读全文>

  特斯拉能在其他充电桩充电，特斯拉对车主提供免费的国标充电口适配器，并宣布未来所有针对中国市场制造的车型都将配备符合国标充电标准的接口。这一举措，也使得特斯拉车主除了能用上特斯拉自家的充电桩之外，还可以用到数量更多的国标充电桩。阅读全文>

  特斯拉在南京要安设充电桩，理论上只要有个固定的停车场所，就能安装电动汽车的充电桩，但事实却并没这么简单。一部家用充电桩的安装至少需要经过物业公司、电力公司、实际安装三个环节。阅读全文>

  特斯拉要用专用的充电桩，把充电线拉出来，充电头上有一个小色按钮，靠近充电口按动按钮，充电口会自动打开，然后把充电头去，闪绿灯就代表充上了。充电结束后，同样按充电头上的按钮，听到噔的一声，充电头就可以拔下来了，充电口停顿几秒自动关闭。阅读全文>

  特斯拉是不能用国产充电桩，特斯拉的充电桩的安全性能在技术上能够获得最大限度保证。在出现过温、过压的情况时，能够及时自行跳闸、停止充电。在进行充电桩的安装时，会尽量将其打造成一个封闭的状态，只有充电桩的使用者才能打开充电接口，有效防范漏电事故。阅读全文>

  比亚迪汉可以用特斯拉充电桩，四驱和前驱车型有不同设计考虑，因此，四驱车型在开发之初就考虑到了前后电机扭矩的分配，但其550km的续航是可完全满足消费者日常通勤需求的。阅读全文>